Jagdish Chandra Mahindra,以其綽號JC而聞名,於1892年出生於旁遮普省盧迪亞納。他父親在很小的時候就失去了他家庭福利的責任。
作為九歲中最年長的,JC堅信教育的力量,並確保他所有的兄弟姐妹都努力學習。
在獲得印度首屈一指的工程技術學院孟買Veermata Jijabai技術學院(VJTI)的工程學位後,他在塔塔鋼鐵公司開始了自己的職業生涯,從
1929年到1940年擔任高級銷售經理。他的卓越表現得到了認可。在第二次世界大戰期間,印度政府任命他為印度第一位鋼鐵管制員。
由於印度不可避免的獨立性很大,JC對印度企業家必須為新國家的發展做出貢獻的機會有先見之明。這導致他與他的兄弟KC Mahindra和
Ghulam Mohammed合作找到了Mahindra&Mohammad。
他對印度獨立後經濟發展的看法使Mahindra&Mahindra能夠發展到今天的規模,其餘的,正如他們所說,是歷史書籍之一。
Kailash Chandra Mahindra,眾所周知為KC,於1894年出生於旁遮普省盧迪亞納,是九個孩子中的第二個。當他們的父親在很小的時候去世,
他的哥哥JC成為了這個家庭的主人,而KC是他最好的朋友和未來的商業夥伴。
KC就讀於拉合爾政府學院,在那裡他的學術才能得以實現。在劍橋,他獲得了榮譽,打過曲棍球,並對划船產生了濃厚的興趣。畢業後,他加入
了Messrs.Martin&Company,在那裡他編輯了月刊INDIA,並簡要地編輯了Hindustan Review。
1942年,KC被任命為美國印度採購團團長。他於1945年回到印度,被任命為印度政府印度煤田委員會主席以及汽車和拖拉機小組的主席。他對
製定戰略煤炭政策和應用印度最新煤炭開採方法的貢獻幫助塑造了該行業,他的煤炭委員會報告成為該行業的開創性文件。在這些年裡,他還寫
了Rajendranath Mookerjee爵士的權威傳記。
1946年,KC搬到孟買,創立了Mahindra&Mohammed。Mahindra&Mahindra在擔任主席期間擔任了13年的管理職務,在幾個領域成為印度
主要的工業大廈。輝煌的職業生涯也見證了KC擔任印度儲備銀行,印度航空和印度斯坦鋼鐵公司的董事。
Harish Mahindra出生於1923年,於1945年加入Mahindra&Mahindra。與他的堂兄Keshub Mahindra一起,奠定了公司發展和進步的基石。
在Mahindra工作期間,Harish幫助建立了備受矚目的經銷商網絡,支持其銷售和營銷工作,是Mahindra Ugine Steel Company Limited(MUSCO)
的創始主席,並擔任Mahindra&Mahindra Limited的董事。
BR Sule於1949年在Mazgaon碼頭組裝廠加入Mahindra&Mahindra Limited。除了兩年他被任命為規劃部的額外秘書之外,BR作為Mahindra人
的長期任期仍然不間斷,之後他於1975年回到公司執行董事職位。BR在浦那和孟買大學,麻省理工學院和普渡大學接受教育。
Chatterjee在法拉第大學工程學院接受過電氣工程師教育,於1946年加入Mahindra&Mahindra Limited,是一名真正的Mahindra男子,在加爾
各答,金奈和孟買擔任各種職務。
在退休前擔任執行董事之前,他管理的公司及其部門不下十個。
作為一名早熟而敏銳的高爾夫球手,RK Pitamber在牛津大學就讀,之後於1959年加入該組。作為Mahindra的執行董事,他在1994-97賽季擔任
該組織的成長及其在印度新開放經濟中的成功擴張,從而奠定了該基金會的基礎。
KV Sardesai於1955年加入Mahindra&Mahindra Limited,並成為該公司的董事。關注Mahindra的汽車部門,KV的遺產是在1977年石油危機最
嚴重的時候從汽油轉向柴油發動機,從而使公司繼續保持業務。
西北大學校友,PK Palit與Mahindra的約會始於芝加哥的Venn Severin,該公司由Mahindra&Mahindra Limited擁有。他開始領導公司的採購職
能,包括為Mahindra在印度的汽車和拖拉機部門採購龐大的16,000個部件。
在英國學習工程學之後,Somnath在1947年的新年之交加入Mahindra。他爬上了這個行列來管理從日本進口的鋼鐵,遠在一個尚未全球化的世界,
遠銷土耳其,日本等市場和伊朗
在劍橋的Magdalene學院接受教育,在那裡他被授予藍曲棍球,Aloke於1945/46加入Mahindra擔任其創始董事。他與JC密切合作,不僅在加爾各
答Park Street的Mahindra辦公室工作,而且還在鋼鐵控制器辦公室工作。
擁有牛津大學博士學位的Kaku曾在Press Syndicate工作,這是印度第一家成功與J. Walter Thompson和LA Stronock競爭的廣告公司。
Mahindra後來買了Press Syndicate,Kaku被任命為其主席。
K Ramachandran在早期領導Mahindra快速發展的鋼鐵業務。他代表Mahindra負責為印度鐵路進口鋼材,並在一次非常成功的職業生涯後退休,
擔任Mahindra Ugine Steel Company Limited的執行董事。
KJ Davasia於1964年加入Mahindra,並於2005年退休,擔任執行董事.KJ負責與一些世界領先公司的技術合作,並為Mahindra奠定了基礎,成為
世界上銷量最大的拖拉機品牌。
他對質量的追求促使農場設備部門因其質量贏得了戴明應用獎(2003),使Mahindra成為唯一一家贏得這一著名獎項的拖拉機製造商。
作為聖澤維爾,孟買和Birla理工學院的校友,艾倫在Mahindra的咒語開始於1962年,直到2005年他作為執行董事退休。
作為一名精闢的營銷人員,當Mahindra推出Bolero時,他是掌舵的人。和天蠍座,改變了公司的形象,擾亂了印度的汽車市場。
Mahindra現在是印度最大的多功能車製造商。
Bharat在Mahindra集團度過了四十多年的模範職業生涯後,退休,擔任執行董事兼集團首席財務官M&M Limited。他在集團轉型和擴大全球業務
方面發揮了關鍵作用。
他概念化,建立並培養了Mahindra Finance,並於2008年4月至2016年3月擔任其主席。他仍然與Mahindra擔任主席,Mahindra Intertrade以及
多個集團的非盈利計劃。他於2009年至2009年擔任孟買工商會會長。
2016年3月,他被提名為印度儲備銀行中央董事會董事。
Arun是建立Mahindra的房地產和酒店業務的人。作為城市生活的先驅,Arun主持了我們的許多業務。作為印度 - 法國商會名譽主席和印度歐盟商
會理事會理事會成員,他的許多榮譽包括騎士軍團。
作為Mahindra Lifespaces近十年的董事總經理,Anita一直是我們房地產業務增長的重要支柱。她負責制定有助於推動印度可持續城市化的戰略方
向。她與Mahindra的關係繼續在Mahindra Susten和Mahindra Happinest擔任董事會成員。