美式貨卡俱樂部 A.P.T.C(American Pickup Truck Club)-版主宮城

目前國內市場純商用長頭貨車選擇相當少，幾乎只有 Mahindra Pikup 車系有這款選擇。而在進入國內市場兩年多來，Mahindra Pikup 以進口的身份、獨特的外型以及性價比在商用車市場逐漸獲得不少支持度，且不論商用性質濃厚的單廂車型或是又多了休閒風味的雙廂車型，車友間也會以「馬車」相稱，相信 Mahindra 的品牌魅力正在逐漸發酵。

印度汽車品牌 Mahindra 在 2018 年時，台灣區總代理權轉由百吉發車業有限公司負責，並順應成立了馬亨達臺灣。在率先導入 Scorpio Pik Up 車系的小改款車型後，緊接著又引進 KUV100 車型，企圖以更全面的產品佈局台灣市場。對於台灣消費者較陌生的品牌 Mahindra 而言，其實它的事業版圖相當大，不僅持有韓國 SsangYong 約莫七成的股份，甚至還跨足生產遊艇、農用機械、機車等各種內燃機機械，在自主研發技術部分可說是相當具有經驗。建議售價為新台幣 55.8 萬元起，顏色則提供珍珠白、鬥牛紅、迷霧銀、陽光橘、爵士灰、酷勁黑六種選擇。

只要你曾開過手排車，我們認為KUV100相當值得一試，因為你會發現自己駕馭手排車的功力要比想像中熟練許多。位於中控檯上的排檔桿，不論行程或手感都是一流，整體操作有如電玩店的擬真賽車遊戲，手煞車位置則位於懸浮式控檯正下方，想必是因應六人座車型所致。實際上路，1檔齒比比預期為高，有點類似小發財的設計，讓起步非常輕鬆，不過轉速也會迅速提昇，很快就要切入2檔。開了一陣子下來，我們發現基本上只要將轉速維持在2000轉以上，就不至於出現動力不足的情形，當然較薄弱的扭力，在更高負載時就必須再延遲換檔，以保有一定的加速能力。

想買新車但預算只有50萬來萬，又希望能跟風入手一部小休旅？如果你不介意開手排，Mahindra這部平價CUV──KUV100，或許是你可以列入口袋名單的新選擇。說起Mahindra，大家可能沒那麼熟悉。它在印度的規模僅次於TATA集團，旗下不僅持有韓國雙龍汽車70%的股份，也掌握Peugeot摩托車部門51%股權；點開官網，除了汽車之外，遊艇、機車、農機甚至是小飛機全都賣，規模之大超乎想像。而在汽車領域部份，Mahindra主打的是商用車，再搭配數款休旅車陣容，很符合印度當地市場的用車需求。

國內的皮卡市場在近幾年歷經了不少轉變，更多的品牌及車型的加入豐富了這個原本相對閉鎖的領域，其中 Mahindra Scorpio Pik-Up 在前代理由連年發貿易有限公司引進下於 2016 年初次登陸台灣，為皮卡及商用車市場注入了新的活水。現任總代理馬亨達臺灣在去年 5 月更進一步推出 Mahindra Scorpio Pik-Up 的小改款車型，透過更多細節的翻新來提升這款產品的競爭力。